El aeropuerto de Castell\u00f3n activa una nueva inversi\u00f3n con el inicio de las obras de construcci\u00f3n de un centro de mantenimiento de aviones por parte de la empresa Brok-air Aviation Group, que prev\u00e9 completar la actuaci\u00f3n a finales de a\u00f1o.<\/p>\n
El conseller de Pol\u00edtica Territorial, Obras P\u00fablicas y Movilidad, Arcadi Espa\u00f1a, ha explicado que este proyecto \u201csupone un paso m\u00e1s en la estrategia de diversificaci\u00f3n y desarrollo integral del aeropuerto de Castell\u00f3n, ya que permitir\u00e1 reforzar la cartera de servicios de la infraestructura\u201d.<\/p>\n
El conseller ha incidido en \u201cla capacidad que est\u00e1 mostrando el aeropuerto, en colaboraci\u00f3n con la iniciativa privada, para generar inversi\u00f3n, actividad y empleo en el actual de contexto de crisis por la pandemia, adapt\u00e1ndose a las condiciones que plantea el mercado\u201d. En este sentido, ha apuntado que el nuevo centro mantenimiento de aviones \u201cdar\u00e1 respuesta a las necesidades de las aerol\u00edneas, afectadas por el par\u00f3n que sufre el sector de la aviaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
El hangar -que est\u00e1 previsto que est\u00e9 operativo a finales de diciembre- abarcar\u00e1 una superficie de 2.500 metros cuadrados y acoger\u00e1 tareas de mantenimiento de aviones de pasillo \u00fanico de las familias A-320 y B-737.<\/p>\n
En concreto, podr\u00e1n realizarse las siguientes labores: mantenimiento en l\u00ednea, mantenimiento en base, modificaciones y reparaciones estructurales, pesaje de aeronaves, cambio de trenes de aterrizaje y prueba de los mismos, cambio de configuraci\u00f3n de la cabina de pasajeros, preservaci\u00f3n de aeronaves, cambio de motores, inspecciones borosc\u00f3picas, y aplicaci\u00f3n de directivas de aeronavegabilidad.<\/p>\n
El director general de Brok-Air Aviation Group, Santiago Rosas, ha explicado que la construcci\u00f3n de este hangar \u201csupone un paso de gigante\u201d para el desarrollo de la empresa, que est\u00e1 especializada en servicios aeron\u00e1uticos, como son el mantenimiento, ingenier\u00eda, handling y formaci\u00f3n. Seg\u00fan ha se\u00f1alado, \u201cseremos la primera empresa de Espa\u00f1a dedicada al mantenimiento a terceros que construye una instalaci\u00f3n con estas prestaciones\u201d.<\/p>\n
El responsable de la compa\u00f1\u00eda ha manifestado que el hangar \u201cconstituye una soluci\u00f3n din\u00e1mica, r\u00e1pida y ajustada a las necesidades que hoy tienen las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas\u201d y ha valorado \u201cla capacidad del aeropuerto de Castell\u00f3n para ajustarse al actual escenario\u201d.<\/p>\n
A este proyecto se suma el de la empresa e-Cube Solutions, que est\u00e1 acondicionando una nueva zona de estacionamiento y mantenimiento de aviones. Esta actuaci\u00f3n abarca una superficie de 21.550 metros cuadrados y permitir\u00e1 habilitar espacio para acoger entre 15 y 20 aeronaves.<\/p>\n
Adem\u00e1s, pr\u00f3ximamente arrancar\u00e1n las obras de construcci\u00f3n de la nueva plataforma industrial del aeropuerto, una actuaci\u00f3n que supone una inversi\u00f3n por parte de Aerocas de 1,6 millones de euros y que permitir\u00e1 generar un \u00e1rea de casi 28.000 metros cuadrados para el desarrollo de\u00a0las actividades de estacionamiento y mantenimiento de aviones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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